Skyline
A Bangkok, les déplacements sont souvent complexes. Il n'est pas rare de combiner tuks-tuks, taxis-scooter, taxis, bus, bateau ou métro pour arriver à se déplacer dans la capitale thaïlandaise.
Parmi ces moyens de transports, le plus impressionnant est probablement le Skytrain, ou BTS. La ville est construite à 1 m au dessus du niveau de la mer : en raison des inondations régulières à la saison des pluies, impossible de construire un métro souterrain.
Ses deux lignes circulent à plusieurs mètres au dessus des rues de la ville, souvent même au-dessus de la cime des arbres, donnant ainsi un vrai côté futuriste à certaines parties de la ville.
S'il reste cher pour la plupart des thaïlandais, il est fréquenté par la classe moyenne, les touristes et les expatriés ; ses stations communiquent avec les centres commerciaux récents et climatisés, et il est parfois possible de passer à pied d'une station à une autre en empruntant des passerelles piétonnes situées juste sous les voies de circulation des rames.
Skyline
In Bangkok, travel is often complex. It is not uncommon to combine tuks-tuks, taxis-scooters, taxis, buses, boats or subways to get around the Thai capital.
Among these means of transport, the most impressive is probably the Skytrain, or BTS. The city is built 1 m above sea level: due to regular flooding during the rainy season, it is impossible to build an underground metro.
Its two lines travel several metres above the city streets, often even above the treetops, giving a real futuristic feel to some parts of the city.
While it remains expensive for most Thai people, it is frequented by the middle class, tourists and expatriates; its resorts communicate with recent and air-conditioned shopping centres, and it is sometimes possible to walk from one station to another using pedestrian bridges located just under the train tracks.
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