UN CHANTIER NAVAL A DACCA AU BANGLADESH
Le Bangladesh est dit on le pays de l'eau, rivières et fleuves souvent larges de plusieurs kilomètres le parcourent en tous sens et constituent des voies de communication largement utilisées.
Dacca qui se trouve pourtant au centre du pays dispose de plusieurs ports importants. Au bord de la rivière Buriganga, l'une des plus polluées au monde en raison des nombreuses usines qui la bordent, notamment textiles, se trouve le chantier naval de Sadarghat où sont entretenus et réparés de nombreux navires.
La main d'oeuvre abondante et bon marchée du pays, fait que le travail y est essentiellement manuel. Les ouvriers, souvent journaliers, sont exposés à toutes sortes de blessures, respirent des poussières et émanations toxiques, portent de lourdes charges.
Ils travaillent sans mesures de sécurité, sans protections sérieuses autres que celles de la débrouille : lunettes de fortune, chiffons en guise de masque et sont chaussés de tongs.
A SHIPYARD IN DHAKA, BANGLADESH
Bangladesh is said to be the land of water, with rivers and streams often several kilometers wide, flowing in all directions and constituting widely-used communication routes. Dhaka, located in the center of the country, has several major ports. On the banks of the Buriganga River, one of the most polluted in the world due to the numerous factories along its banks, notably textile factories, is the Sadarghat shipyard, where numerous ships are maintained and repaired.
The country's abundant and cheap labor force means that work here is essentially manual. The workers, often day laborers, are exposed to all kinds of injuries, breathe toxic dust and fumes, and carry heavy loads.
They work without any safety measures, with no serious protection other than what they're used to: makeshift goggles, rags as masks and flip-flops.
