Donald Trump redit son désir d'annexer le Groenland
Avec une population d’à peine 60 000 habitants et l’actuel engouement pour le tourisme polaire, l’ouverture de cet aéroport international fait planer le risque d’une surfréquentation touristique et donc la question de son impact sociétal et environnemental. Les compagnies aériennes United Airlines et SAS assurent désormais des vols internationaux directs vers New-York, la Scandinavie et l’Europe alors qu’avant il fallait passer par Copenhague et faire escale sur l’aéroport militaire de Kangerlussuaq avant de prendre un vol intérieur. Ce nouvel aéroport est sans conteste une chance pour le Groenland à condition de maîtriser le tourisme. Naaja H. Nathanielsen, la ministre du Commerce et de l’Industrie au Groenland, précise que l’objectif du gouvernement est que le tourisme représente 40 % du PIB à l’horizon 2035 contre 10% actuellement. Un autre aéroport devrait également ouvrir à Ilulisat courant 2026. Le problème est que l’offre d’hébergement est loin d’être à la hauteur de ces prévisions. Il va donc falloir construire des hôtels, des restaurants, des routes, autant d’infrastructures qui auront de lourdes répercussions en matière environnementale. Sans oublier que le Groenland est victime du déréglement climatique. Le tourisme arctique sera t-il toujours d'actualité en 2035 s'il n'y a plus de glace, d'icebergs et d'ours blancs.
Greenland, in the center of the World
With a population of barely 60,000 inhabitants and the current craze for polar tourism, the opening of this airport raises the risk of tourist overcrowding and therefore the question of its societal and environmental impact. The airlines United Airlines and SAS already provide direct international flights to New York, Scandinavia and Europe, whereas before you had to go through Copenhagen and stop at the Kangerlussuaq military airport before taking a domestic flight. This new airport is undoubtedly an opportunity for Greenland provided it can control tourism. Naaja H. Nathanielsen, the Minister of Trade and Industry in Greenland, specifies that the government's objective is for tourism to represent 40% of GDP by 2035. Another airport should also open in Ilulisat during 2026. The problem is that the accommodation offer is far from meeting these forecasts. It will therefore be necessary to build hotels, restaurants, roads, so many infrastructures which will have serious environmental repercussions in a country which currently does not have any waste recovery system.
